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一套可被参照且自动执行的智能化流程，是每一个企业最终极的理想。
OKEx平台发布《关于上线C2C交易平台的公告》，为比特币等数字资产提供点对点的交易服务，“让世界各国用户可以简单便捷的使用本地法币购买或出售比特币等数字资产”。
易到此番的惊涛骇浪，看来需要一个真正有能力、有腕力的船夫来掌舵了。
本文有对淘宝、微信、京东等产品得失的总结，也有对当下风头正盛的摩拜、ofo、oppo、vivo的前景判断
共享电单车的出现其实并不比摩拜ofo晚，然而明显高于单车的成本、复杂的换电方案、更为严格的政府监管等都成为企业发展以及资本进入的拦路虎。
如果你留意的话，你会发现，神州专车正在变的和滴滴越来越像，如今的他们正在互相渗透，最后都想以出行为流量入口，深入汽车和出行的产业链上下游。
建立在传统行业基础上的二手手机回收，还需要各个链条共同协作。这是个充分竞争领域，短时间内很难出现阿里、京东这样的垄断巨头。
引入“U+”对神州来说，虽然是一种改善神州专车运营状况，优化上市公司财务报表的手段，但这也是迫不得已的选择，背后的风险比起收益一点都不小。
属于苹果热闹的一天很快就会过去，iPhone 7也迟早会被淘汰成二手机。
如何对自身形成流动的现金流，提升各项用户价值指标是关键。
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