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这波面向消费者的降价，依然不够真诚。
欧洲的“快”与“慢”。
内卷的汽车时代，正在加速驶来。
2023年，宁德时代全年目标营收为3800亿元，如今“刚好”完成了一半。
理想沦为机圈登陆诺曼底，谁都要来踩一踩。
欧拉汽车负责人表示，“针对欧拉好猫芯片问题给广大用户带来的困扰，深表歉意”，承诺将认真调查来龙去脉，妥善处理相关事宜，给消费者满意答复。但品牌方并没有给出具体的处理方案。
抱上大腿的奇瑞高端化能成功么？
在华走过十多个年头，曾经一度年销超20万辆的广汽菲克正式退出中国市场。
在俄罗斯找到第二春。
日系巨头们是怎么被市场所抛弃的？
